在运转频率上的大的径向振幅几乎经常可看作存在着不平衡，复盛空压机不平衡还 经常伴生一个大的轴向振幅。

后者常会引起混淆,导致得出以为是存在不同轴的错谈结 论。当复盛空压机轴承或结构的刚度在各个平面内不相等时，根据所选取的测量部位,经常可看到振 幅大幅度地变化。

现举一个特殊的例子。抑制复盛空压机不平衡转子的油压节流轴承经常产尘一个 倾斜椭圆形铂心轨迹。

在这种情况下，椭圆的短轴与通过油压节流轴承对轴施加最大力的作用线相重合。

通常，不平衡是由两个原因引起的,最常见的原因是复盛空压机转子质量中心和旋转中心之间 的物理差异。

另一个原因是由离心力或电磁力，或温度梯度使复盛空压机转子产生的运动或漂移，这种 原因较少看到,但通常很易鉴别。

不均匀受热所引起转子弯曲而产生不平衡可作为后一 种原因的一个例子。

这现象经常可在起动大型复盛空压机蒸汽涡轮时看到，如涡轮中由蒸汽对密丰盖 的不均匀加热而产生的热弓形弯曲，故在涡轮进入运行前的低速阶段便必须将其消除。

热变形亦会在运行过程中发生,所产生的不平衡状态随载荷或时间而变。

如上节所指出的,一根弯曲或变成弓形的轴将呈现出极大多数与不平衡相同的特征。

判别它们之间差别的唯一的方法是观察波特(Bode)图或转子升速时的振幅相对转速的 响应图。

当复盛空压机转子呈弯曲或成弓形时，将径向跳动量校正一些后，轴振幅在某-速皮i.便 会减小，因为弯曲和空压机不平衡产生的力互相抵消。

如果弯曲量比不平衡小，振幅将在 临界速度以下减小。如果弯曲量大于不平衡，则振幅在大于临界速度时减小。

复盛空压机不平衡会引起临界速度上响应的变化。如图10-7 所示，过量不平衡经常在 临界速度上产牛不正常的高峰振畅，振幅在经过临界速度后减小,但减小得不如! 神转 那么多。

此外，在临界速度后还会有一个更大内振幅，在不平衡轴上看到的振幅消脊 轴转速的增加而快逃增加。

不平衡抽陷了们临界速度上增加振艏峰值外,还会随临外蜜 度位置移动数百r/min,这是由于利!振动的;振幅过大时的非线性响应造成的。