通常判断复盛空压机运行状态的主要可测量特征有下列四个: 振动、位量(径向和轴向), 温度和压力。

振动和位置是与复盛空压机状态直接相关联的，而温度和压力可评价空压机的性能 和效能,亦可度量空压机的状态。

1.复盛空压机的振动

通常振动是与转子轴承系统的动力学有关。状态中的不稳定、不平衡、不同轴、配 合松动和某些情况下器件中的应力,会显示专有的振动特征。

最常见的振动特征是能转 频率上的振动。旋转频率上振幅的变化与转子的平衡相关。

其次是旋转频率的谐频。它 们产生的原因至少有两个: 第一是由每转发生二次的事件产生的，例如联轴节同轴度误 差的曲拐动作; 第二是由于基频或转速频率正弦波形的失真或不纯。

如图8-1所示的 次潜颁，例如肯轮齿的啮合频皋、轮叶和叶片的通过频串以及滚动轴承产生的各种 频窜。

2.复盛空压机的位置

轴向位置是装配和运行中都要进行测量的，量以保证止推轴承的功能和运行证常。防 止在旋转零件和静止零件之间发生轴向接触。

测量径向位置亦同样重要，因为它经能恐 唯一能对轴承材料损耗及其它现象,如放电发出报警的参量。

3.复盛空压机的温度

温度，最好是在靠近作用点处测得的,经常是器件所受载荷的最好和最灵敏的指示。

在这种情况下，温度可作为一种状态的高灵敏度预报指示值，例如会导致轴承失效的过 载。

试验表明，粗略的温度测量，如在排油嘴中测量，其灵敏度是不如用热电俩或电阻 温度传感器埋入轴承中的，所测得的排油温度变化屉也不足以为轴承从正常状态到矢效 状态提供清晰的警报。

为了得到最好的结果，轴承温度测量应用多个传感器，分别装在 滑动轴承的最大负荷位置和止推轴承几个止推轴垫中来指示温度的变化。

4.复盛空压机的压力

压力是第三个测量纸，可用来评估多种空压机状态。首先是特定器件的压力特性，何 如离心式H 缩机平衡鼓的差压，如果超过制造商规定值，通常意味着平衡鼓密封间阱的 减少，相应地止推轴承有过载和失效的危险。

这里，一个参量的变化(平衡鼓的差压) 指 示了一种状态(平衡鼓密封间踪增加)，而这种状态又使另一个参量产生相关的变化 (止推负载),侬次又对止推轴承温度和可能还对轴向位置产生影响。

对于给定流量的特定空压机，其两端总压差低于设计值，其他所有状态都正常时，经 常是内部间隙过大的初始征兆。

同样地,对于如蒸汽涡轮之类空压机，当其级压力超过设计 正常值时,则是流动受限制的初始征兆,这可能是由于叶片结垢等原因引起的。在后一个 例子中，由增加的液体力对转子的作用而产生的止推轴承温度升高。

可用作辅助性的证实观察项目。