装配工作是复盛空压机产品制造的最后阶段。

装配工作主要包括装配、调整，检验、试验第内容，通省根据产品的技术现水分别选择其民包再的配在产品制造过程中占有重要的地位，产品的质量最终是由装配工作来保证的。零件的加工质量是产品质量的基础。

但装配过程并不是将合格零件简单地联接起来的过程，而是根据各级部装和总装的技术要求，通过调整、校正、平衡、配作及反复检验来保证产品质量的复杂过程。

有时零件的加工质量虽高，但由于装配不好，会出现质量差甚至不合格的产品。因此，必须十分重视产品，分配工作。

常见的装配工作内容如下:

1.复盛空压机清洗工作

空压机产品装配过程中，零、部件的清洗工作对保证产品的装配质量和使用寿 命均有重要意义。空压机清洗工作简单，但十分重要，且不可缺少，特别对轴承、密封件、精密配合件及有特殊清洗要求的工作就更为重要。

清洗的目的是去除零件表面或部件中的油污灰尘及杂质。清洗方法有擦洗、 浸洗、喷洗和超声波清洗等。

常用的清洗液有煤油、汽油及各种化学清洗液等。 屋架、锅炉或一些密封件的制浩例如桥梁应用甚为广泛，对接中的焊接联接。

2.复盛空压机校正、调整和配作

特别在单件小批量生产的条件下，为保证部装和总要轮机产在产品的装配过中， 等现多精度，常需要进行校正、调整和配作的工作。

权定想我产品中相关学那件相互位置的找正，找平及相应的资带工作。

校正性能在产能总装和大型空压机的机架装配中应用较多，例如即式车床总装中，套简中心等高的校正;丝杠两端 水平及导轨扭曲的校正;主轴箱主轴中心与尾座种，又如龙门刨床床身的校 轴承轴心线和开合螺母轴心线对床身导轨不等距的校正。

床身与立柱垂直度的校正等。装配中的调整工作是指相关等部件的具体调节工作。它除配合校正工作调节零部件的位置精度外，为保证产品中运动等部件的运动精，还需调节运动副间的间隙。

例如，轴承间隙、导轨副的间隙、丝杠与螺母传动间隙，以及齿轮与齿条的啮合间隙;又如汽轮机的隔板与叶轮的间隙、滑销系统的调整等。

装配中的配作通常指配刮、配研、配磨、配钻和配铰等。配刮是零部件结合 表面的一种钳工加工，多用于运动副配合表面的精加工。

如根据导轨副的要求， 按床身导轨配刮工作台或滑鞍的导轨面;根据轴和滑动轴承的配合要求，按轴的外圆配刮轴承等。

运动副经配刮后可取得良好的接触刚度和运动精度。为保证零 部件间的位置精度和提高固定结合面的接触刚度，对一些重要的固定联接面也常 用配刮。

配刮的生产率较低，劳动强度很高，为提高生产率和减轻工人的劳动强 度，装配时采用以磨代刮，以配磨、配研代替配刮。

配钻和配铰多用于固定联 接，是以联接件中一件已加工好的孔为基准，加工另一零件上相应的孔。

配钻常用于螺纹联接件。配铰是在配钻基础上再用铰刀进行精加工，多用于定位销孔的加工。