为了解决空压机装配的某一精度问题，往往要涉及各组成配件的有关尺寸。

例如:齿轮孔与轴配合间隙AO.的大小，与孔径A.及轴径A2.的大小有关;又如垫圈端面与箱体孔端面配合间隙BO.的大小，与箱体孔端面距离尺寸B、齿轮宽度 B,及垫圈厚度B3.的大小有关;再如空压机溜板和导轨之间配合间隙的大小;与尺寸C、C2.及C3.的大小有关。

如果把这些影响某一装配精度的有关尺寸彼此顺序地连接起来，就能构成一 个封闭外形，即装配尺寸链。

装配尺寸链就是装配精 度(装配最后形成的某一尺寸的精度)与各有关尺寸所组成的封闭链环。

它是研究和分析装配精度与各有关尺寸之间的关系，是控制和保证装配精度方法的依据。

装配尺寸链的建立装配尺寸链的建立，是根据装配图的要求，找出与装配精度有关的零件及其有关尺寸，按照“最短环”的原则组成尺寸链。

其步骤是确定封闭环、确定组成环和画尺寸链图。

(1).封闭环的确定在装配尺寸链中，封闭环定义为装配过程最后形成的尺寸环，而装配精度是装配后所得到的尺寸环，所以装配精度即为封闭环。

为避免轴端和齿轮端面与滑动轴承端面的摩擦，要求在轴向有一定 的间隙。

这一间隙是装配过程最后产生的尺寸环，是装配精度的要求，也是装配尺寸链中的封闭环(Ap)。

(2).组成环的确定

根据装配图，找出相关零件及其相关尺寸。其方法是从封闭环出发，按逆时针或顺时针方向依次找出相邻零件及其相关尺寸，直至返回封闭环。

值得注意的是:在装配尺寸链中，由于零件是组成空压机的最小单元，如果在零件上出现两个尺寸为组成环，则该零件上就有工艺尺寸链的问题，这时应先解决工艺尺寸链，再进入装配尺寸链。

(3).画出尺寸链图画尺寸链图时，应以封闭环为基准，从封闭环的一端 出发，依次把组成环连接起来，直到封闭环的另一端并与之连接，形成封闭 图形。

(4).增环减环的判定

在装配尺寸链图上，由尺寸链任一环的基面出发，绕其轮廓一周，以相反方向回到这一基面。

在旋转时，依次将每一环标出与旋转方向相同的箭头，凡是箭头方向和封闭环相反的为增环;凡箭头方向和封闭环相 同的为减环，与工艺尺寸链中增环、减环判定方法相同。