1.空压机加速度计安装位置的选择

测量的目的就决定了测点的位置。比如测量轴承垂直方向的振动,就在轴承座的垂直方向安装加速度计。

其原则是加速度计应安装在振动传递的通道上。另外,加速度计有 一个横向灵敏度，它是加速度计对垂直于主轴平面内加速度的灵敏度，此灵敏度仅为轴向灵敏度的1-3%。

通常由压电材料的不规则性及晶体轴与加速度计外壳轴偏离所引起，并受压电片与金属零件之间耦合限制。精密的机械加工有助于把横向灵敏度减到最小。

因此在安装加速度计时需注意其轴向应与要测量的方向相一致。

2.空压机加速度计的安装方法

加速度计总是通过一定的方式联结在被测的振 动物体上。

联结的方法是能否得到准确信号最关键 的一步，草率的安装会降低安装的共振频率，严重 影响加速度计的有效频响范围。

3.空压机加速度计测量环境的影响

压电式加速度计及其电缆在设计上保证了对各种环境 变化具有最小的灵敏度。但在特别恶劣的环境里有时 还需要用特殊的加速度计。

(1).温度: 通用型加速度计可在250 C以下正常工作。更 高的温度会使压电陶瓷退化，这就需要重新标定。

高温加速 度计可承受400 C的高温，它是用特殊压电陶瓷制成的。压 电材料对温度是敏感的，因此环境温度的不同会导致加速 度计灵敏度的不同，一般可对测量值进行修正。

测点的温度 高于极限允许温度时，可采取隔热措施解决这个问题。

(2).电磁干扰:有时由于加速度计及测量仪器各自接地, 在加速度计电缆的屏蔽层中会产生地回路电流,引起测量误差。

解决的办法是在加速度计与安装表面之间加云母片(或 绝缘垫片) 和绝缘螺栓进行绝缘,切断地回路,实现单点接地。

此外,电缆的振动也会产生摩擦静电并混 入测量信号，这是因为电缆振动时不断弯曲，电缆各层之间 拉伸与压缩造成局部的电容和电荷而产生的。

解决这个问题 的办法是使用较好的石墨化电缆，并尽可能在靠近加速度计 的地方把导线固定。

在运转着的机器附近,电磁噪声也会进 入加速度计电缆,双屏蔽电缆对解决这一问题具有一定的效 果，一般加速度计的技术指标都有关于这些方面的数据，供 测量时参考。