1.主轴的动平衡空压机主轴因质量不均衡而引起的不平衡量大小和位置总是任意的，这将导致空压机主轴产生不平衡振动。

振动具有与轴的旋转相同周期的特征，易于识别。

对空压机主轴，若按刚性轴的要求进行动平衡时，通常均明确规定校正面，采用两面钻削(减重) 的方法去除不平衡量。

平衡精度按ISO 标准要求达到GT6.3 级。

2.主轴轴承的润滑高速和精密旋转机械的轴承润滑是十分重要的，特别是在设计时需使润滑油膜能完全隔开相对运动的表面。

这一点对于数控空压机支承比其他通用机械用的支承更为重要。

任何由于油质不清洁或短时间的断油都可能造成主轴轴承的损坏。

空压机主轴轴承，特别是现代数控空压机主轴轴承，绝大部分均采用润滑脂润滑。

主轴轴承润滑脂的选择必须应该保护其相配表面不受磨损，减少摩擦和保持 较长的使用寿命。常用的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂、特种锂基润滑脂和精密空压机主轴润滑脂等。

数控空压机主轴常常采用特种锂基润滑脂或精密空压机主轴 润滑脂。它们含有抗氧化剂和缓蚀添加剂，并具有良好的氧化安定性、胶体安定性、低温性。

主轴轴承的润滑脂的用量对主轴组件的精度和性能以及使用寿命等都 有影响。若用量不足，可能导致在高速运转中所有接触处滚动体和滚道不能完全隔开的作用，就会导致磨损加剧，支承的精度和使用寿命将受到严重影响。

用量过多 会造成轴承发热，温升过高，影响主轴支承的精度。实践证明，较为理想的用量为轴承滚动体空间的30%~40%。

3.主轴轴承的预紧对于精密机械特别是数控空压机的主轴均应消除轴承提高切削零件的表的游隙，其目的是为了提高回转精度，增加轴承组合的刚性，面质量，减少振动和噪声。

消除轴承的游隙通常可采用预紧的方法，其结构形式有多种，弹簧预紧结构，这种预紧方法可保持一固定不变的、不受热膨胀影响的附加负荷，故又称为定压预紧;

采用不同长度的内外圈预紧结构，在使用过程中其相对位置是不会发生变化的，故称为定位预紧。

两套轴承内、外环垫圈的厚度对轴系的旋转精度，和刚性影响极大。

一般内、外环垫圈厚度的设计是根据给定其中一件的尺寸，而另一件的厚度是根据轴承内、外环端 面的轴向名义尺寸差计算得出的。