空压机压缩的气体中，有许多是不允许被空压机润滑油污染的，比如食品、生物制品、制糖业等部门，若在压缩气体中夹带有空压机润滑油，不仅影响产品质量，并且可能引起某些严重事故，如爆炸、燃烧等。另外，如果被压缩的气体温度很低，如乙烯为一104℃，甲烷为一150℃或更低时，润滑油早已冻结硬化。失去正常的润滑性能。因此，目前越来越多的空压机采用无油润滑技术（如复盛无油空压机达到CLASS0: 行业标准），既可以避免介质的污染，减少润滑系统设备投入，还可以节省大量润滑油。
实现无油润滑的关键是研制适合的自润滑材料来制造活塞环、填料以及阀片等密封元件。目前使用多的是填充聚四氟乙烯，其次是尼龙、 金属塑料。填充聚四氟乙.烯是将聚四氟乙烯与一种或数种填充物如玻璃纤维、青铜粉、石墨、二硫化钼等按一定比例组成的混合物，经压制、烧结后加工成所需的活塞环、密封圈和阀片等。
复盛无油空压机机自润滑材料活塞环组合盘型无油润滑活塞，其形状与铸铁活塞环相似，多为直切口开口。与金属环相比其结构特点如下
1、由于塑料活塞环弹性差，为了保证有一定的预紧压力，在环的内径处装上一个金属弹性膨胀环或波状弹簧片等。
2、由于材料的强度低，故环的轴向高度较金属环大，甚至大到1倍左右。
3、由于导热性差、线膨胀系数大，所以轴向和切口间隙都留得远比金属环大，有时大3~4倍。
4、为防止活塞环与气缸镜面接触，不论卧式或立式空压机均要设导向环。
自润滑材料密封圈为无油润滑填料函的结构，密封圈材料为聚四氟乙烯，塑料密封圈可制成整体的半锥形或V形，也可与金属密封圈一样，制成单切口的、三瓣或六瓣的平面密封圈。由于塑料的导热性差，无油润滑填料函的散热与冷却问题必须充分考虑。填充聚四氟乙烯具有冷流性，为了防止密封圈冷流，可在密封圈旁边设置阻流环。