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空压机这种润滑系统的最大特点是自动干油站,即电动或风动干油站。下边介绍四种型式的这种系统。
D直接系统。直接系统由凸轮、空心活塞、贮油腔、储气罐、容器、单向阀及弹簧组成。 凸轮(或偏心轮) 转动控制油脂供给量。
凸轮旋转推动空心活塞向上移动,进人贮脂腔,腔内油压增大,打 开活塞顶部单向阀,油脂进入空心活塞内腔。当活塞继续上移时,其上的通路先后分别与左侧、右侧通路接通,油脂即由此供给润滑点。
当活塞下移时,贮脂腔压力很低,容器内的油脂在压力作用下进人贮脂腔,准备第二次向润滑点供油脂。
对于润滑点较多,且分布范围较宽,尤其是具有长条形润滑面积的情况,
用流出式干油集中润滑系统比较好。
这种系统包含干油站、给油器、干燥机、压力操纵阀及主、支输油管等四部分。
电动干油站将油脂经过滤器3后,进人主管I,再经给油器4 分配给润滑点,当所有 各点都获得润滑后,管内压力迅速增大,迫使置于主管末端的压力操纵阀7启动,使干油站的换向阀2换向,供油管路换为主管。
与此同时,由于操作盘上的磁力起动器的电路 断开,干油站停止工作。只有在电气仪表盘上的电力气动控制装置按预定时间间隔重新启动电动机后,千油站再度工作,油脂经主管[1输出。
环式干油集中润滑系统适用于设备台数较多、润滑点较多的润滑情 况。其基本组成部分有干油站、换向阀、给油器、主次管路,以及电机、减速器。
制供油方向。油脂经主管1进入给油器,再进入分支管路,向各润滑点供脂。由于此期 间电机继续转动,干油站不断供给油脂,所以,在各润滑点已有足够油脂后,管路压力 不断增大,直到换向阀被推动,极限开关4与换向阀上伸出杆接触,电机断电。供油路 也由主管I换至主管0。
在主管I作为供脂管路时,油脂流动线是封闭的,起于换向阀, 回流至换向阀。主管0则与贮油筒相通,处于卸压状态。
时间继电器控制电机起动,主管成为供脂管路; 主管I卸压。 D风动系统。
风动干油集中润滑系统的组成、工作原理与电动 系统相似,只是干油站所用的供脂动力压缩空气提供的气压而已。 读者可以参考其他系统理解风动系统。
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