双螺杆式制冷压缩机的能量调节,采用滑阀式能量调节机构。

滑阀置于压缩机两螺杆啮合部位的下面(排气侧),与两螺杆外圆柱面紧贴。

滑阀靠近排气孔口的一端为滑阀前缘,另一端为背部，滑阀前缘部位开有径向排气孔口。

1、滑阀能量调节的原理

滑阀能量调节的基本原理,是通过滑阀的移动使压缩机阴、阳螺杆齿间工作容积,在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段时间内,仍与吸气孔口相通,并使这部分气体回流到吸气孔口,即减少了螺杆的有效工L作长度,来达到能量调节的目的。

通过手动、液动或电动等方式,可使滑阀沿着机体轴线方向往复滑动。

滑阀由油压活塞带动,当活塞左侧油腔进油,右侧油腔回油时，推动滑阀右移,打开旁通口,域小螺杆的有效工作长度,从而使压缩机的排气量减少。

若滑阀停留在某一位置,压缩机即在某一排气量下工作。

全负荷的滑阀位置,此时滑阀尚未移动，压缩机运行时，工作容积中的全部气体V,被排 出。图(b)为部分负荷时滑阀位置,滑阀向排气端方向移动,则旁通口B 开启,螺杆的有效工作长度相应减少。

压缩过程中,工作容积内齿面接触线从吸气端向排气端移动越过旁通口B 后，工作容积内的气体方能进行压缩,即只能压缩和排出工作容积中的部分气体。

其余吸进的气体,未进行压缩就通过旁通口进人压缩机的吸气腔。这样,排气量就会减少,起到能量调节的作用。

2.滑阀能量调节的特点

滑阀的位置离固定端越远,旁通口开启得越大,螺杆的有效工作长度就越短,排气量就越少。

螺杆式压缩机排气量和滑阀位置关系曲线。滑阀背部同固定端紧贴时,为全负荷位置。当稍微移动滑阀,旁通口即开启。

由于滑阀固定部分的长度约占机体长度的五分之一,故当滑阀刚刚离开固定端时,从理论上讲应使排气量突然降到80%。

但压缩机实际运行中由于旁通口的开启,导致气体膨胀压力下降,进人旁通口的气体减小,因此,排气量不可能从00%立即降到80%，排气量均匀地变化。

滑阀继续向排气端移动,排气量继续降低，当滑阀向排气端移动至理论极限位置时,即当工作容积的齿间接触线刚刚移过旁通口,将要进行气体压缩时，该工作容积的压缩腔已与排气孔口连通,使压缩机不能进行内压缩,此时压缩机处于全卸载状态。

如果滑阀越过这一理论极限位置,则排气端座上的轴向排气孔口和旁通口与工作容积连通,使排气腔中的高压气体倒流。

为了防止这种现象发生,实际上常把滑阀向排气端移动的实际极限位置设置在排气量为10%的位置上。

因此,螺杆压缩机的能量调节范围一般为10%-100%,且为无级调节。