离心式复盛空压机虽然由于输送的介质、压力和输气量的不同,而有许多种规格、形式和结构，但组成的基本元件大致相同。

(1) 隔板

隔板是形成固定元件的气体通道。根据隔板在空压机中所处的位置，可有四种类型: 进气隔板、中间隔板、段隔板和排气隔板。

进气隔板和气缸形成进气 室，将气体导流到第一级叶轮入口，对于采用可调预旋的空压机，在进气隔板上还要装上可调导叶，以改变气体流向第一级叶轮的方向角。

中间隔板，一是形成 扩压器(无叶或叶片式扩压器),使气流自叶轮流出来之后具有的动能减少,转变为压强的提高;二是形成弯道和回流器，使从扩压器出来的气流转弯流向中心，流到下一级叶轮的入口。

段间隔板是指在段对排的空压机中分隔两段的排气口。排气隔板除与末级叶轮前隔板形成末级扩压器之外，还要形成排气室。

隔板上装有轮盖密封和叶轮定距套密封，所有密封环一般都做成上下两半(大型空压机可能做成四部分),以便拆装。

为了使转子的安装和拆卸方便,无论 是水平剖分型还是简型空压机隔板都做成上下两半，其差别仅在于隔板在气缸上的固定方式不同。

水平剖分型气缸每个上下隔板外缘都车有沟槽，和相应的上下 气缸装配在一起，为了在上气缸起吊时，隔板不至于掉下来，常用沉头螺钉将隔板和气缸在中分面固定。

筒型气缸上下隔板固定好之后，还需用贯穿螺栓固定成 整个隔板束，轴向推进简型气缸内。中间隔板是由扩压器、弯道和回流器组成的。

(2) 主轴

离心式空压机的主轴一般有三种形式: 阶梯轴、节鞭轴和光轴，它们的结构简图及其特点列于表。

选用主轴时，其强度和刚度要足够，轴承间距要尽量小。根据气动设计增加轴颈尺寸，以便增加轴的刚度。

一般选用优质钢锻件制造主轴，淬火调质处理后 应具有良好的力学性能。主轴截面过渡圆角，特别是螺纹退刀槽根部要有足够的國角，尽量减少应力集中。

(3) 叶轮

叶轮又称工作轮，是离心式空压机转子上最主要的部件。叶轮在工作中随主轴高速旋转，对气体做功。

气体在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮作高速旋转，并 在叶轮里作扩压流动，在流出叶轮时，气体的压强、速度和温度都得到提高。叶轮按结构形式可分为开式、半开式和闭式。