a.准备工作

用压滤机向油箱注入冲洗油，油位应达到最高液位。油在运到现场 后应逐桶进行外观检查，并按桶数抽查10~15%进行油的常规分析。

然后在透平的调速油总管处拆开，配置临时回油管进入前轴承箱;拆下 伺服马达，在动力油管开口处直接配置临时管进入轴承箱;对密封油管 也应设置临时管路，使其不通过密封而进入回油管。

一般不允许冲洗油 进入轴承，而应配置临时管路直接进入回油管。用假瓦找正的机组，可 在假瓦上钻一个直角孔，使循环油形成回路排入轴承箱。

所有冲洗用的临时油管最好用碳钢管配置，并且也应事先进行化学清洗， 处理干净后方可使用。

b.第一次冲洗

在第一次冲洗时，可在过滤器出口和各上油管进机组处加设过滤 网，在回油总管进油箱前增设过滤盒。滤网可采用120~200目的不锈 钢丝网，每4h停泵拆下丝网检查一次。

第一次冲洗采用热油(60~75℃)与冷油(常温)交替冲洗的方 法，冲洗时间约为48h，使油系统内可能存在的杂物冲洗干净。在第一 次冲洗过程中可用木锤频频敲击管路，特别是焊口处和弯头处。

在冲洗中若发现系统确已很干净，经数次清洗滤网时网上已很少见 有杂质，也可提前结束第一阶段的冲洗工作。

在第一次冲洗结束后，视油的清洁程度而定是否需更换新油。